近日，工信部提出，加大新能源汽車推廣力度，爭取 2020 年實現產銷量達到 200 萬輛左右的目標。與此同時，近年來中國新能源汽車的銷量一直保持高速發展，據中國汽車工業協會統計，1-6月新能源汽車銷量比上年同期增長111.5%，達到41.2萬輛。
汽車電子化進程加快，使得車內的馬達數量大幅上升。包括電動座椅、電動門窗、雨刮器、智能大燈、EPS、水泵、油泵等系統的馬達，一般一輛汽車內會采用60-150個馬達。于是，優化馬達電機控制設計日趨重要。
正因為此，世強——這家以服務見長的本土十大分銷企業，推出了全新的高集成度微電機驅動方案。方案包括Melexis的電機驅動方案FAN Driver系列、All In One全集成的解決方案MLX813XX系列、大功率的解決方案MLX812XX系列、Silicon Labs通用型（MCU+預驅+功率輸出）電機驅動方案以及Keysight的實時功率分析儀等。
該方案在第11屆（深圳）電機驅動與控制技術研討會上受到了廣大車企和電子工程師的關注和討論。
目前微型電機的控制方法大都是分離方案，即使用MCU和電機驅動芯片相結合的方案，但以本方案中MELEXIS推出的集成MCU、電機預驅動以及功率管的SoC控制器芯片MLX813XX為例，該系列Soc方案電機控制芯片外圍電路簡單，PCB小，可靠性高，可應用于直流有刷電機、直流無刷電機以及四相雙極性步進電機的控制，內部集成電壓調節器、LIN總線、MCU、預驅動、功率模塊以及電壓電流檢測模塊。可以說，這一顆SoC芯片，就把汽車微型電機控制應用承包了！
而這只是世強推薦內容中的一小部分，此次世強在帶來的這幾個方案中所包含的產品，不僅可以有效優化馬達電機控制，而且選取的型號都是性價比高、庫存充足、供貨穩定的。關于此次演講的其他詳細內容，以及更多電機驅動的最新產品技術資訊和資料，感興趣的工程師也可登入世強元件電商搜索查詢。
